











雙繩抓斗有左右對稱的兩個顎鏟,起重機抓斗,同顎鏟鉸接的下承梁,撐桿和上承梁組成。整個抓斗
掛在兩根繩索上,其中一根繩索直接固定在上承梁上,稱為支持繩,另一根繩索稱為開閉繩,
它穿過上承梁,繞過下上承梁的滑輪后,貴陽抓斗,固定在上承梁或下承梁上。抓斗的工作過程有:
(1)空抓斗下降;(2)抓貨;(3)帶貨抓斗提升;(4)卸貨。依次經過上述四個過程,抓斗完成
了一個工作循環(huán),重新處于準備抓貨的狀態(tài)。
1.3
抓斗的抓貨過程
張開狀態(tài)的抓斗降落到貨堆上以后,當向上收緊開閉繩而支持繩處于松弛狀態(tài)下,開閉
繩的張力則通過滑輪組的作用,四繩抓斗,使上下承梁互相接近,從而使顎鏟產生逐漸關閉的運動而抓
貨。



b. 司機加油應達到標準,保證潤滑充分;如加油加不進應及時記錄,并匯報給點檢人員或主管技術員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。
c. 司機加油時應主動接受抓斗加油督察員的意見。
d. 司機操作時,應避免抓斗擦碰船艙等事故的發(fā)生,因操作方法錯誤而導致的類似事件發(fā)生。
e. 司機應在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況,若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象,應及時加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應停機檢查并及時匯報,同時在運行日志上做好記錄。
f. 點檢人員應做到對抓斗點檢工作的及時性、準確性、有效性,以加強抓斗更換、修理的計劃性。


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