數(shù)控系統(tǒng)的分析：

數(shù)控機(jī)床改造，的是系統(tǒng)的改造，根據(jù)我們的調(diào)查，老系統(tǒng)有：

西門(mén)子：SINUMERIK7，3，8，850/880，810(早期型號(hào))

發(fā)那科：FANUC 7，6，3

這兩的系統(tǒng)占有了目前我國(guó)目前老數(shù)控機(jī)床的絕大多數(shù)，目前多數(shù)系統(tǒng)的電氣備件已經(jīng)停止供貨，改造時(shí)候基本上不考慮保留老系統(tǒng)，我們采取的方案是根據(jù)機(jī)床的現(xiàn)有控制等級(jí)、產(chǎn)品生產(chǎn)要求、企業(yè)資金狀況，選擇相應(yīng)的低、中、上檔系統(tǒng)。

車(chē)床的數(shù)控改造

PLC控制系統(tǒng)利用PLC對(duì)舊機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)行改造是一種行之有效的手段。采用PLC進(jìn)行控制后，機(jī)床控制電路的接線量大大減少，車(chē)床數(shù)控改造，故障率大大降低，車(chē)床數(shù)控改造型號(hào)價(jià)格，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用率，增強(qiáng)了可靠性，減小了維修，維護(hù)工作強(qiáng)度。當(dāng)機(jī)床加工程序發(fā)生變化時(shí)，只需要修改PLC的程序就可以進(jìn)行新的加工，更改較方便，車(chē)床數(shù)控改造價(jià)格，有助于提升機(jī)床的應(yīng)用。

由于具有通信功能，采用可編程控制器進(jìn)行機(jī)床改造后，可以與其他智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通信，在今后的進(jìn)一步技術(shù)改造升級(jí)中，可根據(jù)需要聯(lián)人工廠自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)中。

車(chē)床數(shù)控改造的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1 數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方式的確定

一般可以按運(yùn)動(dòng)軌跡將數(shù)控系統(tǒng)可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)控制系統(tǒng)兩種。前者只是控制刀具從一點(diǎn)移到另外一點(diǎn)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)軌跡不加控制。后者則是不同坐標(biāo)方向上位移進(jìn)行嚴(yán)格連續(xù)的控制。對(duì)于加工簡(jiǎn)單元件的車(chē)床，使用定位控制系統(tǒng)即可; 對(duì)于需要加工復(fù)雜輪廓零件的車(chē)床可以選擇連續(xù)控制系統(tǒng)。

2 伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設(shè)計(jì)位置檢測(cè)和反饋線路。一般可以分為開(kāi)環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，車(chē)床數(shù)控改造，誤差控制依次減小，相應(yīng)的其控制難度、技術(shù)難度和造價(jià)也是依次上升。根據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進(jìn)給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。

3 數(shù)控系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)

任何數(shù)控車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)都是由硬件和軟件兩部分組成。其中硬件部分是整個(gè)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，硬件電路的設(shè)計(jì)以及硬件設(shè)備性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的工作性能。因此在選擇硬件電路的時(shí)候方案就是選用現(xiàn)成的數(shù)控裝置，根據(jù)系統(tǒng)的特殊需要適當(dāng)進(jìn)行少量改動(dòng)，保持整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。