同步帶輪旋轉編碼器檢測直線是怎么位移：

1，使用“彈性連軸器”將旋轉編碼器與驅動直線位移的動力裝置的主軸直接聯(lián)軸；

2，使用小型齒輪（直齒，傘齒或蝸輪蝸桿）箱與動力裝置聯(lián)軸；

3，使用在直齒條上轉動的齒輪來傳遞直線位移信息；

4，在傳動鏈條的鏈輪上獲得直線位移信息；

5，在同步帶輪的同步帶上獲得直線位移信息；

6，使用安裝有磁性滾輪的旋轉編碼器在直線位移的平整鋼鐵材料表面獲得位移信息（避免滑差）；

7，同步帶輪廠，使用類似“鋼皮尺”的“可回縮鋼絲總成”連接旋轉編碼器來探測直線位移信息（數(shù)據(jù)處理中須克服疊層卷繞誤差）；

8，類似7，使用帶小型力矩電機的“可回縮鋼絲總成”連接旋轉編碼器來探測直線位移信息（目前德國有類似產(chǎn)品，結構復雜，湛江同步帶輪，幾乎無疊層卷繞誤差）。

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國內外同行研究同步帶輪

同步帶輪配同步帶使用發(fā)展至今，同步帶的使用無處不在，在我國的發(fā)展已是日益更成熟，對同步帶傳動使用要求愈來愈高，在同步帶傳動中工程技術人員也發(fā)現(xiàn)了許多問題和缺陷，需要從理論上加以解決，用試驗來分析改進。相信國內同行業(yè)的同步帶輪及同步帶的生產(chǎn)廠家都在研究設計同步帶輪的齒形和同步帶的材料問題及同步帶傳動設計方法。這些要求推動了同步帶傳動理淪研究的發(fā)展。根據(jù)資料報道，目前國外在同步帶傳動理論研究上，同步帶輪制造，大致可分六個方面:

1、同步帶傳動設計計算：同步帶傳動設計計算是選擇同步帶及同步帶輪結構參數(shù)的主要依據(jù)，受到各國同步帶生產(chǎn)廠和用戶的重視，在許多企業(yè)標準中都提出了各自的設計和選擇同步帶參數(shù)的計算方法。

2、同步帶傳動的強度研究：在強度研究方面較為突出的是日本小山富夫等的實驗研究，同步帶輪檢測，他們從帶齒間的載荷分布，同步帶與同步帶輪間的節(jié)距差值、同步帶的疲勞強度和斷裂特性、同步帶的不完全嚙合影響等多方面試驗分析了同步帶的強度，此外蘇聯(lián)學者扮哥列維奇等對同步帶的壽命、可靠性也作了較深入的研究，可能會將同步帶的加強肋作為重要突破點。

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同步帶傳動特點和應用 同步帶傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。 工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動軸間傳遞旋轉運動和動力，組成：同步帶（同步齒形帶）是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。

結構特點：橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環(huán)形傳動帶，同步帶輪輪面也制成相應的齒形；傳動特點：靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實現(xiàn)傳動，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動。

優(yōu)點：1.傳動比恒定； 2.結構緊湊； 3.由于帶薄而輕，抗拉強度高，故帶速高達40 m/s，傳動比可達10，傳遞功率可達200 KW； 4.，高達0.98。 鏈傳動的特點和應用 組成：鏈輪、環(huán)形鏈條 作用：鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實靠現(xiàn)平行軸之間的同向傳動。

特點：與帶傳動相比 1. 鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳動比； 2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失 ； 3.結構緊湊； 4.能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作；與傳齒輪動相比 5.制造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動結構簡單。

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