為了提升鋁輪轂的外在美感,也為了環(huán)保(生產(chǎn)過程和制成品),傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少,取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。鋁輪轂的外觀美通過涂裝得以充分的體現(xiàn),輪緣凹槽套色車輪生產(chǎn)廠商定制,比較時尚的顏色有細銀、亮煙灰色、運動銀色;同時輪輻精車亮面和輪轂拋光,噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀,可以取代電鍍,充分地體現(xiàn)出了產(chǎn)品的環(huán)保、精致和時尚氣質(zhì)。






這里所說的適合,奧迪車輪生產(chǎn)廠商定制,是指適合的輪轂,現(xiàn)在很多生產(chǎn)的汽車因為安全問題,所以會使用到大號的剎車卡鉗,但是由于設(shè)計不適合的輪轂,所以車主在更換的時候會很容易卡到剎車卡鉗,黑色亮面車輪生產(chǎn)廠商定制,像是4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多,好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),武漢車輪生產(chǎn)廠商定制,一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。內(nèi)置空氣合金輪轂,是為了更大限度的減輕輪轂的質(zhì)量,是一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內(nèi)置空氣合金輪轂應(yīng)運而生,通過空腔技術(shù)進一步減輕輪轂的質(zhì)量。這種為單件式與兩件式組合而成大大地減輕了輪轂的質(zhì)量,與同結(jié)構(gòu)合金輪轂相比減重5%,提高了產(chǎn)品的使用性能。該類型的合金輪轂是采用鑄造毛坯,利用旋壓工藝完成空腔的制造。

1 鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單,成本相對較低,抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯,如重量大,慣性阻力大,散熱性較差等等。
2 合金輪轂其優(yōu)點是重量輕,制造精度高,強度大,慣性阻力小,散熱能力強,視覺效果好等等,缺點是制造工藝復(fù)雜,成本高。
合金輪轂多以鋁為基本材料,適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比,合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點,所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標準配置。


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