






橡膠支座在進行抗壓試驗時要首先盡心預壓力,橡膠墊塊,然后進行橡膠支座的正式加載,加載過程連續(xù)進行三次;極限抗壓強度可以在抗壓彈性模量試驗完以后按照每分鐘1.0MPA的加載速度率加載直至壓應力達到極限抗壓強度為止,并且需要隨時觀察,支座是否完好無損??辜魪椥阅A繖z驗由于梁體受溫度、收縮徐變以及車輛制動力等環(huán)境條件產(chǎn)生的水平位移將使支座產(chǎn)生剪切變形;同樣做三次加載所得到的三個結(jié)果的算術平均值;容許剪切角檢驗和摩擦系數(shù)試驗。

橡膠支座安裝以春秋季節(jié)。若預計不可能在春秋季節(jié)安裝,則設計選用橡膠支座時可適當增加高度,使其在高、低溫時,四氟橡膠墊塊,上部構(gòu)造的位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實現(xiàn)。即:△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a,其中h0 -支座橡膠層總厚度,板式橡膠墊塊,a -支座短邊尺寸。
同時若支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時,則應采用四氟板式支座。
這樣可在任何氣溫下安裝支座,并使剪切變形能控制在允許范圍內(nèi),而無需用特殊手段施工。

橋梁在使用過程中,由于自身重量、溫度變化、風荷載等原因,圓形橡膠墊塊,都會產(chǎn)生一定程度的變形。如果橋梁支座不能適應這些變形,將導致橋梁出現(xiàn)裂縫或者失去穩(wěn)定性。而橡膠支座具有較好的彈性變形能力,能夠適應橋梁的變形,保持橋梁的穩(wěn)定性和使用壽命。
方便施工和維護
與傳統(tǒng)的橋梁支座相比,橡膠支座具有體積小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點,能夠減少施工難度和成本,提高施工效率。

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