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衡水朔涵路橋養(yǎng)護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調(diào)坡器，密封膠，鋼結(jié)構(gòu)支座等橋梁用產(chǎn)品
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GJZ150x150x21、GJZ150x150x28、GJZ200x20021、GJZ200x300x28 GYZ普通板式橡膠支座規(guī)格GYZ 150 x21 、 GYZ 150 x28 、
GYZ 200 x 35 、GYZ 250 x41、GYZ 300 x52 、 GYZ 350 x63 、GYZ 400 x 54 、GYZ 450 x 69。
橡膠支座的安裝
在橡膠支座安裝之前應(yīng)對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
橡膠支座安裝前應(yīng)對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
橡膠支座安裝后，防震橡膠墊塊，滾動和滑動平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對中，其偏差不大于2‰。
為保證橡膠支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
支座的作用主要表現(xiàn)在一下三個方面。
使反力明確地作用到墩臺的位置，橡膠墊塊，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，公路橡膠墊塊，以保證墩臺工作的;
保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形;
保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不至滑落。
用板式橡膠支座時，支座的承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%；3. 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座；
橡膠支座在進行抗壓試驗時要首先盡心預(yù)壓力，然后進行橡膠支座的正式加載，加載過程連續(xù)進行三次；極限抗壓強度可以在抗壓彈性模量試驗完以后按照每分鐘1.0MPA的加載速度率加載直至壓應(yīng)力達到極限抗壓強度為止，并且需要隨時觀察，支座是否完好無損。抗剪彈性模量檢驗由于梁體受溫度、收縮徐變以及車輛制動力等環(huán)境條件產(chǎn)生的水平位移將使支座產(chǎn)生剪切變形；同樣做三次加載所得到的三個結(jié)果的算術(shù)平均值；容許剪切角檢驗和摩擦系數(shù)試驗。
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第3年
