




絲桿升降機,升降作業(yè)平臺是一種多功能升降機械設(shè)備,可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式,湖州絲桿升降機生產(chǎn)廠家,剪叉式、鏈條式、裝卸平臺等。
分析一下升降機磨合期內(nèi)的注意事項
1、升降機出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理,但零件表面仍然較粗糙,齒條絲桿升降機生產(chǎn)廠家,加之新零配件間有較多的金屬粒脫落,蝸輪絲桿升降機生產(chǎn)廠家,使磨損加劇。
2、由于升降機零部件的松動、振動和機器受熱的影響,機器的密封面以及管接頭等處,液壓泵站、油缸和油管接頭處會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
3、升降機的轉(zhuǎn)動部位緊固件容易松動,由于在運輸和使用過程中的震動、沖擊、超載等交變負荷,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
4、脫落的金屬屑進入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞,可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
5、升降機操作員對于設(shè)備不了解,對于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤,容易引發(fā)故障,甚至造成事故,所以升降機操作員要認真學習,熟知后方可上崗。



1.
工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,終發(fā)生漏油。
2.
唇口磨損原因
清潔度問題:鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時發(fā)生異常磨損;
油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;
油封唇口處鋰基脂潤滑不良,會發(fā)生干摩擦,導致異常磨損。
3.
軸的原因
旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;
旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。


用塞尺或壓鉛法檢測蝸輪、蝸桿嚙合的側(cè)間隙都不太方便,用千分表法比較方便。如圖(4)所示,在蝸桿軸上固定一個帶有量角器的刻度盤,把千分表的測量觸頭抵在蝸輪的齒面上,然后用手轉(zhuǎn)動蝸桿,在千分表指針不懂的條件下,電動絲桿升降機生產(chǎn)廠家,用刻度盤相對于固定指針的轉(zhuǎn)角來判斷間隙的大小如圖(4)a)所示。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時,可以在蝸輪軸上加裝一個測量桿,如圖(4)b)所示。

1、一般傳動的蝸桿、蝸輪磨損或劃傷后,要更換新的。
2、大型蝸輪磨損或劃傷后,為了節(jié)約材料,一般采用更換輪緣修復。



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