




因為高鐵上的遮陽簾的設(shè)計都是帶有滑槽或者阻尼滑軌、滾珠軸承的?;凼枪潭ㄔ谥ё系牧慵愃啤皩?dǎo)軌”,HXD2遮陽簾報價,滑托與滑槽之間可作相對移動,HXD2遮陽簾,可以順應(yīng)管道伸縮,實現(xiàn)自由推拉的作用。阻尼滑軌是滑軌里面的一種,可以利用液體的緩沖性能實現(xiàn)消聲緩沖,自由推拉的作用。滑珠軸承能夠承擔徑向載荷,里面的固定軸能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,從而控制其軸向和徑向的移動。

動車式窗簾均采用帶滑槽的框式結(jié)構(gòu)遮陽簾,窗簾由簾布、滑槽、滑塊、下拉桿及內(nèi)部卷收機構(gòu)組成,采用精細化加工,使得窗簾在滑槽內(nèi)運行只需上下推拉下拉桿即可,推拉過程中可以在任意位置鎖位停止,實現(xiàn)隨行隨止。這也正是其魅力所在。這種結(jié)構(gòu)遮陽簾不單單被使用于動車高鐵,同時廣泛使用于豪華客車、船舶、房車、改裝車、設(shè)備等等。

制造材料采用PVC制成, 夏天外出行車時,遮陽簾利用配帶的吸盤固定于汽車側(cè)面玻璃上,可有效遮擋陽光照射,HXD2遮陽簾廠家,網(wǎng)眼型設(shè)計,使駕駛過程更安全,更具散熱功能。特征遮陽簾的構(gòu)造還包括有滑塊,HXD2遮陽簾咨詢,定位桿兩端的定位部是定位桿的兩端呈九十度地彎折所形成的,端塞上固設(shè)有固持元件,端塞內(nèi)設(shè)有定位槽,定位桿的定位部固定在定位槽中,兩個端塞間之間設(shè)有止動桿。


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