現(xiàn)在木托盤(pán)是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤(pán)是一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的，由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率，是應(yīng)用蕞多的集裝器具。

托盤(pán)蕞早產(chǎn)生于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用，以便實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。2戰(zhàn)后，托盤(pán)逐漸成為一種儲(chǔ)存工具。至20世紀(jì)60年代，木托盤(pán)現(xiàn)在已成為一種不可少的運(yùn)輸工具和銷售工具。目前，木托盤(pán)已滲透到整個(gè)物流過(guò)程，而成為一種物流工具，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。

木托盤(pán)的使用范圍和優(yōu)勢(shì)有哪些

現(xiàn)如今，隨著木托盤(pán)在市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，下面金海木業(yè)包裝公司小編為大家介紹木托盤(pán)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)。

托盤(pán)是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，四面進(jìn)叉木托盤(pán)廠家，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤(pán)便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤(pán)上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。

1、對(duì)產(chǎn)品的保存效果很好：木托板的運(yùn)輸可以增加集裝箱內(nèi)外箱的穩(wěn)定性減少產(chǎn)品的損壞。也可減少因?yàn)樨浳飺p壞遭退貨等的風(fēng)險(xiǎn)。

2、利于貨物裝卸：木托盤(pán)可以多個(gè)小件組成大件方式進(jìn)行運(yùn)輸，整體運(yùn)輸提高了裝卸速度，降低了勞動(dòng)成本。

3、加快了貨物周轉(zhuǎn)效率：以托盤(pán)方式集轉(zhuǎn)運(yùn)輸，方便的產(chǎn)品裝卸，集裝箱的周轉(zhuǎn)率，可以快速的將貨物運(yùn)抵到客戶手中，加快了貿(mào)易的速度。

4、減少人員事故：托盤(pán)裝載可以避免因人工裝載貨物造成的傷害。所以規(guī)定外箱為25公斤或以上的貨物必須用托盤(pán)進(jìn)行運(yùn)輸。

以上是金海木業(yè)公司小編為大家介紹的相關(guān)內(nèi)容

木托盤(pán)，我們大多數(shù)人都知道它在日常生活中無(wú)處不在，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面，四面進(jìn)叉木托盤(pán)批發(fā)，都可以看到它的身影。不過(guò)，我們經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，揚(yáng)州四面進(jìn)叉木托盤(pán)，那就是正在使用木托盤(pán)的時(shí)候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實(shí)都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。如何正確使用木托盤(pán)的延長(zhǎng)它的壽命。下面金海木業(yè)包裝公司小編為大家介紹相關(guān)內(nèi)容。

1. 不超載

汽車超載問(wèn)題屢屢出現(xiàn)，這其實(shí)對(duì)于貨物的安全和保護(hù)是非常不好的，而且對(duì)于我們自身也是有危險(xiǎn)的。如果貨物超過(guò)了木托盤(pán)的承載能力，就會(huì)使木托盤(pán)受損，或者斷裂，這對(duì)運(yùn)輸人員來(lái)講是得不償失的。

2. 堆垛不規(guī)范

很多人為了節(jié)省木托盤(pán)的存儲(chǔ)空間，通常將木托盤(pán)多層堆垛，這樣是不規(guī)范的，且會(huì)對(duì)底部托盤(pán)造成過(guò)大壓力，從而導(dǎo)致?lián)p壞。

3. 室外防護(hù)

如果木托盤(pán)是存放在室外，需要做一些簡(jiǎn)單的防護(hù)措施，既不能讓木托盤(pán)放在陽(yáng)光下暴曬，四面進(jìn)叉木托盤(pán)價(jià)格，又不能讓大雨浸濕，這樣會(huì)讓木托盤(pán)出現(xiàn)老化、霉化等問(wèn)題。

4. 注意人為傷害

木托盤(pán)在使用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人為傷害的問(wèn)題。這就要求我們的操作人員在使用叉車移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，交叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌等問(wèn)題出現(xiàn)。

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