輪圈孔距與孔位
輪圈孔距又叫做“PCD”,是指輪圈中央的固定螺栓間的直徑,一般的輪圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,(越野車多數(shù)為6孔)而螺栓的距離卻也各有不同,以5X114.3為例,就代表這顆輪圈的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。一款輪圈除了光看好不好看之外,賓利輪圈,還得看數(shù)據(jù)合不合適裝你車,像5X100就不能裝5X114.3一樣。一般日韓系車孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及個(gè)別車不一樣(謳歌就跟寶馬一樣5X120)。歐洲車大眾奔馳奧迪 大多數(shù)都是5X112(同是個(gè)別車不同)BMW MINI 5X120(MINI也有4X100 5X112) 保時(shí)捷5X130等。法系、美系車孔距很亂,凱迪拉克輪圈,4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。







鋁制輪轂的四大有點(diǎn):
1.重量輕,節(jié)能降耗
與鋼制輪轂相比,重量減輕30%~40%,90~120km/h時(shí)速下,百公里油耗平均減少13.8mL,一千公里省油13.8L。(此為平均值,對18寸以上的輪轂,效果更加明顯。)
2.振動小,駕乘更舒適
鋁的減震性優(yōu)于鋼,可減輕12%的振動。而且鋁制輪轂采用數(shù)控設(shè)備加工,平衡性能也勝于鋼。
3.散熱性能好
由于鋁的金屬導(dǎo)熱性大大優(yōu)于鋼,在輪轂表面設(shè)計(jì)時(shí),更有利于散熱,從而減少了爆胎的機(jī)會,提高了安全性。
4.更美觀
鋁制輪轂可以設(shè)計(jì)加工成各種花紋結(jié)構(gòu),通過表面處理形成不同的色澤或通過電鍍形成鍍層,大的程度地滿足各類玩車一族的審美要求,凱越輪圈,這也是玩改裝的入門級部件。


安裝輪圈之后,必須進(jìn)行路面行駛測試
如果在測試的過程中,聽見輪圈出現(xiàn)異響,八成是發(fā)生了刮蹭,除了翼子板之外,輪圈,剎車和避震都是極易與輪圈發(fā)生接觸的部位。而有的朋友在更換輪圈之后,行駛過程中方向盤出現(xiàn)抖動,抖動源于縫隙,此現(xiàn)象一般由兩個(gè)原因造成:要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現(xiàn)松動,要么是孔距出現(xiàn)虛位。如果是中心孔出現(xiàn)縫隙,建議換上數(shù)據(jù)更匹配的中心孔墊圈,以避免抖動。而如果是孔距的問題,則可能是孔距錯(cuò)誤,比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。當(dāng)然,抖動還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的,不過對于新產(chǎn)品,這種情況出現(xiàn)的幾率比較小。



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