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潤滑劑的要求：
含有一定比例的固體添加劑和一定量的擠壓抗磨添加劑，以滿足由于邊界潤滑和緊急潤滑的要求，固體添加劑和擠壓抗磨添加劑的加入有助于潤滑劑性能的發(fā)揮，但不當?shù)募尤霑A(chǔ)用油產(chǎn)生影響，對潤滑劑的初始粘度和流動性等存在抑制作用。
??應(yīng)具備良好的油膜強度，由于設(shè)備在運行過程中，尤其熱工設(shè)備，比如回轉(zhuǎn)窯受具體操作條件和環(huán)境因素影響較大、齒輪副間產(chǎn)生交變應(yīng)力和沖擊負荷的情況是經(jīng)常性的，限度減弱這些沖擊對嚙合面的影響是選擇合適潤滑劑的基礎(chǔ)。
??由于開式齒輪油一般粘度較大，不利于更換，因此對于對潤滑劑要求，使用條件或使用溫度應(yīng)當較廣，避免因季節(jié)的變換產(chǎn)生環(huán)境溫度的變化而變質(zhì)或失效，這就要求潤滑劑中添加適當?shù)姆栏瘎?。同時對于使用噴灑或油池潤滑的系統(tǒng)來說要求潤滑劑具有合理的流動性。
齒輪嚙合的幾種潤滑狀態(tài)：
1. 流體動力潤滑狀態(tài): 齒輪在嚙合過程中，球磨機大齒輪噴射潤滑系統(tǒng)，一定厚度的潤滑油膜將并不平滑的摩擦面完全隔開而不使其發(fā)生直接接觸，此時稱為流體動力潤滑狀態(tài)。
2. 彈性流體潤滑狀態(tài)：當載荷增大時，嚙合齒面發(fā)生彈性變化，潤滑油粘度在壓力下急劇增大，因而不會被完全擠出而迅速形成極薄的彈性流體動力膜，仍能將摩擦面完全隔開，這時為彈性流體潤滑狀態(tài)。
潤滑油的粘度是形成流體動力潤滑膜和彈性流體潤滑膜的關(guān)鍵。以上情況通常發(fā)生在高速輕載的工況。
3. 邊界潤滑狀態(tài): 當載荷繼續(xù)增大時，齒面微小的凸起在運動中已不能由彈性流體膜隔開，此時承擔潤滑任務(wù)的是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構(gòu)成的邊界吸附膜。在高溫高壓條件下，邊界吸附膜發(fā)生脫附，喪失潤滑作用，此時就要靠在齒面生成化學反應(yīng)膜或物理吸附膜起潤滑作用。
為什么開式齒輪噴射潤滑對象主要是小齒輪？
在球磨機開式齒輪潤滑的改造中，我們通常主張噴射大齒輪的觀點認為噴射大齒輪可以“讓大齒輪帶有更多的油膜”，那么大齒輪的磨損幾率就小，這不容易出現(xiàn)問題。但是我們要看到，齒輪間磨損是相互的，即使小齒輪的齒面硬度高于大齒，小齒輪的磨損還是多于大齒。而往往出現(xiàn)問題都是從小齒輪開始，然后才影響到大齒，問題的關(guān)鍵就是在于小齒輪速度比大齒輪快近10倍！工作頻次也要比大齒輪高出10倍！所以要想給予大齒更多的保護就要從小齒入手，噴射小齒輪才是選擇。
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