對于城市冬季融雪問題,歐美國家目前的環(huán)保做法是:機械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑,也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量,以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中,沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了'匯集鹽水'的方法,在城市路橋旁,鋪設管道,收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠處理后再用,值得借鑒。























國內融雪劑現(xiàn)狀:
目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種,融雪劑,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由于價格過高,只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。
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在寒冷干燥的冬季,降雪既凈化了空氣,零下30度融雪劑,減少了人們的發(fā)病率,又能沐浴田地,給農民朋友帶來福音。然而降雪又給外出的人們帶來了諸多不便,甚至寸步難行。降雪不僅影響了正常的交通運輸,而且使交通運輸的安全成為嚴重的問題,要使這一問題迎韌而解,出口圓球融雪劑,融雪劑是您的理想選擇,融雪劑
MgCl2·6H2O:62%(±2%)
NaCl :38%(±2%)
復合-2型:在上述標準的基礎上添加了1-1.5%的HMK防銹劑。
粒徑:3±1mm
技術特性:本品原料鹽、鎂考究,利用氯化鎂在空氣中凝固點高的原理,采用新工藝和設備,除冰劑融雪劑,以其的造粒方式精制而成,是新型的防凍融雪產品。
為減緩本品對橋梁、路牌、擋板、汽車底牌等金屬物的腐蝕,而生產的復合-2型融雪劑,不僅具有上述特點,更具有防腐的特性。其腐蝕速度復合型融雪劑為mdd=26.56,復合-2型融雪劑為mdd=13.67(自來水mdd=19.05)。














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