




什么是道岔,鋼廠無極繩道岔,道岔有哪些部分組成?接下來的內(nèi)容大家會對這個問題有所了解!
道岔是鐵路通行必走的路線,用于車輛從一條鐵路轉(zhuǎn)移到另一條鐵路的鐵路設(shè)施。
道岔通常情況下由以下幾部分組成,轉(zhuǎn)轍部分,連接部分,轍叉部分等等,具體每個部分是什么有什么用呢?
(1)轉(zhuǎn)轍部分。
定義:轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。
用途:它是用于控制車輛轉(zhuǎn)移到某一方向鐵路上去的道岔的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
(2)連接部分。
定義:連接部分主要由基本軌、轉(zhuǎn)轍軌(導(dǎo)軌)等組成。
用途:它是轉(zhuǎn)轍部分與轍叉之間的連接軌道。
(3)轍叉部分。
定義:轍叉部分主要由轍叉和護(hù)軌組成。
用途:轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設(shè)備,用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護(hù)輪軌裝設(shè)在轍叉兩對側(cè)的基本軌旁,目的是保證車輛正常順利通過轍岔。

在軌道交通的日常管理中,通常將道岔損傷分為輕傷、發(fā)展輕傷和。由于城市軌道交通的軸重輕、車種單一、軌道結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件單一,城市軌道交通的損傷類型有其自身的特點(diǎn)。
畢竟,盾構(gòu)道岔是為了實(shí)現(xiàn)列車轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向過程中,容易受到列車的沖擊。經(jīng)歷沖擊后,很容易導(dǎo)致零件松動,從而影響道岔的正常使用。為了減少道岔的損壞,對道岔進(jìn)行早期安裝和維修是非常重要的。同時,也要做一些表面處理工藝,避免道岔在使用中生銹或丟失。作為道岔生產(chǎn)廠家,我們提供的道岔經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,敬請關(guān)注。

2.目測線路和道岔方向。要求先左后右,坐軌站在軌枕上,向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。
3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿,彎下腰,爬下目視檢查。人們應(yīng)該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計,不要測量字符串,稍后再進(jìn)行測量)
4.沿道路中心軌枕切換,線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查,重點(diǎn)疾病重點(diǎn)檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況,道岔是否存在轉(zhuǎn)彎等病害,確保對直前叉病害進(jìn)行檢查并記錄。

溫馨提示:以上是關(guān)于內(nèi)蒙古自治鋼廠無極繩道岔價格行情-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司為您提供,如果您對林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與鐵路/地鐵用設(shè)備器材相關(guān)的產(chǎn)品!
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