





高質(zhì)量的道岔可以作為多條軌道使用,在一定程度上減少了鐵路建設(shè)過程中所消耗的人力、物力和財(cái)力。制造商說,道岔在許多鐵路軌道上起著關(guān)鍵作用。在道岔的使用中有著如此重要的地位,那么道岔的工作原理是什么呢?只有在正常情況下,我們才能保證行車安全。
首先將方架放置在基本軌道上,通過支座調(diào)節(jié)方架的水平氣泡中心。按道岔基座標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌位,按中線檢查軌位,再用標(biāo)尺確定另一條軌位并調(diào)整。調(diào)整道岔時(shí),道岔生產(chǎn)廠家,可根據(jù)直角表和量規(guī)調(diào)整液位。曲線的基本軌跡位置由立柱控制,調(diào)整位置后的水平線和中線由軌跡尺控制。

鐵路道岔類型
鐵路道岔是一個(gè)大家庭,較為常見的是普通的單道岔。它由道岔蛙和保護(hù)軌組成。點(diǎn)道岔包括基軌、點(diǎn)軌和點(diǎn)機(jī)。當(dāng)機(jī)車和車輛想把從A到B,控制轉(zhuǎn)點(diǎn)機(jī)指出移動(dòng)位置,道岔廠家,密切跟蹤1高度基本軌道1,點(diǎn)跟蹤2葉基本軌道2,打開B部分所以,關(guān)閉了部分,機(jī)車和車輛進(jìn)入連接部分沿著引導(dǎo)過渡曲線跟蹤保護(hù)青蛙,跟蹤單位。該裝置由固定輪架、翼軌和保護(hù)軌組成,保護(hù)車輪安全通過兩條軌道的交叉點(diǎn)。

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