產(chǎn)品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下,溶解速度、融雪能力大于氯化鈉,植物耐鹽實(shí)驗大于100g/m2,毒力實(shí)驗為***。
本產(chǎn)品執(zhí)行AMS1431B、AMS1435A標(biāo)準(zhǔn)和DB11/T161-2002北京地方標(biāo)準(zhǔn)
5.包裝與貯存及注意事項
固體可利用機(jī)械作業(yè),直接拋灑于需作業(yè)面上,用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定,一般使用量為50g/m2-150g/m2;
液體可利用機(jī)械直接噴灑于作業(yè)面上,用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定,一般使用量為150-500ml/m2。
山東魯九化工有限公司生產(chǎn)各種環(huán)保型融雪劑、混合型融雪劑、無氯融雪劑等























鹽類遇水以后,會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,造成道路路基破壞,給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,氯化鈣,原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,就會活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會膨脹2~6倍,使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面,食品級氯化鈣,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用,工業(yè)氯化鈣,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計,美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中,有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁,15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重,有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。














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