鎖的發(fā)展是一種歷史的見證。在遠(yuǎn)古時(shí)代，聰明的人類已懂得把個(gè)人貴重的物品用獸皮包起來，外面用繩索捆縛，后的開啟處打上特殊的繩結(jié)。而繩結(jié)只能用一個(gè)叫“骨銼”的工具才能挑開。繩結(jié)和骨銼，就是鎖和鑰匙的雛形。從上世紀(jì)５０年代的掛鎖、抽屜鎖、電氣柜鎖、自行車鎖，到６０年代的防盜鎖，從７０年代的球形鎖，８０年代的執(zhí)手鎖、摩托車鎖，電動(dòng)車鎖，到９０年代的ｉｃ、ｔｍ、ｒｆ電子門鎖，甚至代表當(dāng)今科技的智能門鎖、密碼鎖、指紋鎖、樓宇對(duì)講可視系統(tǒng)，鎖的形式和功能發(fā)生了翻天覆地的變化。據(jù)了解，我國年銷售額在500萬元以上的鎖具生產(chǎn)企業(yè)達(dá)1000家左右，在我國的浙江、廣東、山東等地形成了成熟的制鎖業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

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電動(dòng)車門如何強(qiáng)制

如果您曾將自己鎖在車門外，并叫來美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）幫您打開車門，那么您就知道他們所用的工具是一個(gè)帶扁平鉤的細(xì)金屬條。

轉(zhuǎn)動(dòng)車門鎖并打開車門所需要的只不過是一種簡(jiǎn)單的垂直運(yùn)動(dòng)，這種垂直運(yùn)動(dòng)要么來自車門上的按鈕，要么來自電動(dòng)鎖執(zhí)行器。 救援人員所做的就是用金屬條摸索尋找，直至找到按鈕和執(zhí)行器相連的那一點(diǎn)。 此時(shí)快拉一下即可車門。

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工程車門鎖有那些技術(shù)方面的要求

鎖具在各行各業(yè)應(yīng)用很廣泛，工程車鎖廠家，我們也是隨處可見，各種各樣的鎖具我們見過的也不少，鎖，從呆呆的大頭鎖到現(xiàn)在的電磁感應(yīng)鎖，可謂發(fā)展的速快是真的很快。今天我們要講的內(nèi)容是關(guān)于工程車門鎖的技術(shù)要求：1、門鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當(dāng)門鎖處于鎖止位置時(shí)，操縱內(nèi)外手柄不能打開車門。 5、對(duì)門鎖的有關(guān)構(gòu)件進(jìn)行受力分析（利用靜力學(xué)分析法），以評(píng)定門鎖在294.2m/s2慣性負(fù)荷的作用下，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運(yùn)動(dòng)件應(yīng)靈活，開關(guān)車門輕便，不應(yīng)有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數(shù)不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數(shù)（以門鎖一個(gè)完全開閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。。 9、縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。10、橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。11、汽車門鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。

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