1.輪胎和輪轂是不可分割的整體,所以在更換輪轂時必須同時更換相應大小的輪胎。
2.更換鋁合金輪轂時要保證更換后不改變原有輪胎外徑或將變化控制在一個很小的范圍內,原則上直徑變化值要控制在原來規(guī)格的3%以內 。例如:原車的輪胎尺寸是235/50R18(18=18寸輪轂),榮威Ei5鋼輪型號,那么如果你換上19寸的輪轂,新的輪胎尺寸就是245/45R19。
3.選擇和車輛相匹配的輪轂孔位(輪轂固定時鎖入螺帽的數(shù)量 )和孔距(螺帽孔之間的距離)的鋁合金輪轂。
4.鋁合金輪轂從生產工藝上可分為鍛造輪轂和鑄造輪轂,相對來說鍛造輪轂強度更高且重量更輕,但價格是一般鑄造輪轂的3倍。






這是屬于常識性問題,廣東鋼輪型號,但編輯覺得在文章開頭有必要做下簡單的介紹。因為編輯見過不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別,英菲尼迪Q60鋼輪型號,只是混稱為“車轱轆”。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品,而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。
舉一個不太恰當?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕?,橡膠車胎是汽車上的輪胎,而那個鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環(huán)境的不同,輪轂在北方被稱為“輪圈”,在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。

輪轂換大一寸,也應該換扁平輪胎,大大增加了輪轂的觸摸面積,使您的座駕行進時抓地功用和剎車功用大幅行進,令您駕御更安全。大輪轂配合扁平輪胎,將增加您座駕的彎道功用,提高您的駕御喜歡。車的橫向搖晃的確小了,橫向穩(wěn)定性得到改善,20寸鋼輪型號,過彎時有如蜻蜓點水,輕盈掠過。
但車胎越扁,其厚度越薄,減震功用越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。此外,油耗也會相應的添加。并且略微有石子等一硌,輪胎很易損壞。


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