




★因磨損導(dǎo)致設(shè)備使用壽命縮短一直是摩擦學(xué)界致力解決的問題,也是面臨的共同難題。
★據(jù)國際機構(gòu)測算,世界能源的30%-50%消耗于摩擦磨損,潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護,潤滑不良造成的材料磨損占60%以上,而且50%以上的機械裝備惡故大都源于潤滑失效造成的過度磨損。
★《摩擦學(xué)科學(xué)及工程應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究》(2009年3月版)報告指出: 2006年我國工業(yè)領(lǐng)域因摩擦磨損造成的經(jīng)濟損失約9500億元。報告還稱,歐美發(fā)達國家因摩擦磨損造成的損失約占其國民生產(chǎn)總值的2-7%。

眾多的港口設(shè)備,也是需要給其提供潤滑的,機床潤滑系統(tǒng),其中常常會被用到的,用于潤滑港口設(shè)備的潤滑。
智能潤滑技術(shù)發(fā)源于中國,是單線潤滑技術(shù)、多點潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)之后的更的潤滑技術(shù),解決了單線潤滑技術(shù)、多點潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)不能解決的難題,是中國潤滑中的于世界的技術(shù)。
傳統(tǒng)潤滑方式對給油點是否供油、油量是否適量不易判斷,出現(xiàn)問題不易點檢。采用智能集中潤滑系統(tǒng)后,將電腦技術(shù)與可編程控制同現(xiàn)場電磁給油器、流量傳感器相結(jié)合,具有實時監(jiān)控、參數(shù)調(diào)節(jié)、故障定位等功能,發(fā)動機潤滑系統(tǒng),確保了設(shè)備的潤滑效果。


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