檢測(cè)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的步驟1、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩，電機(jī)、制動(dòng)器拆解線的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。2、拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開(kāi)。拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。3、拆卸電機(jī)地腳螺栓，并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據(jù)。松開(kāi)制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。4、拆下軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)逆止器，放在固定位置，避免磕碰。5、將軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。5、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無(wú)磨損，無(wú)裂紋。7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無(wú)漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上，將吊車操作持證上崗)。特別注意：請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。

選擇適合軋機(jī)壓下系統(tǒng)的二次包絡(luò)減速機(jī)，需要綜合考慮多個(gè)因素，以下是具體的要點(diǎn)：

承載能力計(jì)算軋機(jī)壓下力：首先要準(zhǔn)確計(jì)算軋機(jī)在壓下過(guò)程中所需的壓下力，這涉及到軋機(jī)的規(guī)格、軋制材料的種類和厚度等因素。根據(jù)壓下力和傳動(dòng)比，計(jì)算出減速機(jī)需要承受的扭矩。一般來(lái)說(shuō)，軋機(jī)壓下系統(tǒng)的工作負(fù)荷較大，軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)定制，需要選擇具有足夠承載能力的減速機(jī)，以確保在長(zhǎng)期運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)過(guò)載損壞的情況?？紤]安全系數(shù)：為了保證減速機(jī)在惡劣工況下也能可靠運(yùn)行，需要考慮一定的安全系數(shù)。通常安全系數(shù)在 1.2 - 1.5 之間，具體數(shù)值可根據(jù)軋機(jī)的工作條件和重要性來(lái)確定。例如，對(duì)于工作環(huán)境惡劣、頻繁啟停的軋機(jī)，安全系數(shù)應(yīng)取較大值。

明確需求扭矩計(jì)算：根據(jù)軋機(jī)的規(guī)格、軋制材料的特性以及壓下系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，計(jì)算出減速機(jī)所需承受的大扭矩。同時(shí)，考慮一定的安全系數(shù)，一般為 1.2 - 1.5，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的過(guò)載情況。速比確定：依據(jù)軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)的工作速度要求以及電機(jī)的轉(zhuǎn)速，軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)報(bào)價(jià)，計(jì)算出合適的減速比。通常，軋機(jī)壓下系統(tǒng)的速比在 10 - 100 之間，但具體數(shù)值需根據(jù)實(shí)際工藝計(jì)算。精度要求：軋機(jī)對(duì)壓下量的控制精度要求較高，需確定減速機(jī)的傳動(dòng)精度，如回程誤差一般要求在 1 - 3 弧分以內(nèi)，以保證軋制產(chǎn)品的厚度精度。

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