





PE給水管與PE燃氣管都是屬于PE管的一種,PE也就是聚乙烯,國際上把聚乙烯管的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個等級,而用于PE給水管和PE燃氣管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材料沒有分級,20口徑PE燃氣管價格,這使得國內聚乙烯燃氣管和給水管生產廠家選擇原材料比較困難,也給聚乙烯管材的使用帶來了不小的隱患。
PE燃氣管的回拉擴孔技術:
PE燃氣管施工中的回拉擴孔技術不僅要考技術人員對PE燃氣管孔徑設計尺寸要求非常嚴格,其分級擴孔也是一項重要的知識要點,下面的內容我們就為大家介紹一下:
1、孔徑設計:根據敷設PE燃氣管的直徑和根數計算需要成孔的蕞小直徑,既不能過大,也不可過小,成孔直徑過大,敷設PE燃氣管周圍土層坍塌易造成路面下陷,成孔直徑過小,會使拉管阻力增大,引起脫管或PE燃氣管變形。
2、分級擴孔:各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑,由小到大分級擴孔,直至擴到工藝要求的孔徑。


揭秘影響PE燃氣管的質量因素:
PE燃氣管不僅應具有良好的經濟性,而且具備接口、材料抗沖擊、抗開裂、耐老化、耐腐蝕等一系列優(yōu)點,但是有時候其質量會有下降的情況發(fā)生,這是由什么原因造成的呢?
1、螺桿轉速
螺桿轉速的選擇直接影響PE燃氣管產量和質量。螺桿轉速既取決于擠出機大小,一邊取決上管徑大小。轉速增加,擠出量增加,物料受到的剪切力大,有助于物料的塑化,但是物料在螺桿內的停留時間較短,過高的摩擦熱使管內壁比較粗糙、管材強度下降,因此,螺桿轉速的控制應根據產量、產品外觀和物理力學性能要求權衡。
2、牽引速度
牽引速度直接影響產品壁厚。牽引速度應與擠出速度相配合,通常是牽引速度比PE燃氣管擠出速度高1%~10%.
3、溫度
溫度是影響PE燃氣管的主要因索,溫度過低,塑化不好,溫度過高,物料易分解。溫度的控制應根據原配方、擠出機及機頭結構、螺桿轉速等因素確定。加工硬PVC管材時,因加工溫度與分解溫度頗為接近,生產中應嚴格控制各點的料溫。同時注意測溫儀表的誤差及測量點的位置。


pe燃氣管:
1、柔軟性:由于PE-RT較為柔軟。故施工時不需要特殊的工具,因此施工成本相對較低。
2、導熱性:用于地板采暖的管材需要有好的導熱性。PE-RT的導熱性能較好,其導熱系數為PP-R、PP-B管材的兩倍。非常適合地板采暖使用。
3、 耐高溫性:PE-RT耐高溫可達到90℃,而PEX只能達到65℃。
4、低溫耐熱沖擊性:PE--RT的耐低溫沖擊性能比較好。冬季施工時管材不易受到沖擊而,增加了施工安排的靈活性。
5、環(huán)保性:PE-RT及PP-R可以回收利用,不污染環(huán)境。而PEX不能回收會產生二次污染。


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