鋼絲繩的生產(chǎn)工藝流程之捻股

捻股的類型、結(jié)構(gòu)和用途 ?鋼絲繩的類型、結(jié)構(gòu)、原料和生產(chǎn)工藝取決于用途。一般鋼絲繩用直徑 0.1～6.0mm 圓斷面的碳素鋼絲。捻制密封和半密封鋼絲繩時，采用 Z形和其他異型鋼絲。鋼絲繩的類型按用途分：有懸吊橋梁用繩和礦用捻股、架空索道用承載繩、傳動裝置用牽引繩、電梯用繩、捆扎和拖編貨物用系扎繩等。鋼絲繩的品種不斷增多，結(jié)構(gòu)日益復雜，除采用各種涂層鋼絲外，還使用不銹鋼絲和雙金屬鋼絲。為確保鋼絲繩使用的安全性和可靠性，要求鋼絲繩有足夠的強度，良好的撓性、捻制的密實性、抗壓性、耐磨性、耐腐蝕性和強度等，其中強度為重要。

鋼絲繩的截面結(jié)構(gòu)有點接觸圓股、線接觸圓股、面接觸圓股、異型股、單層股不旋轉(zhuǎn)、密封及扁平等。其中面接觸圓股鋼絲繩是靠捻股機的牽引力將線接觸繩股通過拔絲?；蜉伳０沃贫伞Ｍㄟ^拉模，繩股變形前和變形后的截面

捻股中 有涂油和鍍層兩種防腐措施。

涂油

所有鋼絲繩都必須涂油。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲，滋潤纖維，并從內(nèi)部潤滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強的黑油油脂；其他用途則涂成膜性強、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過程中保持清潔。

鍍層

有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴重腐蝕環(huán)境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用于漁業(yè)拖網(wǎng)船舶及含H2S的礦井等，采用先鍍后拔法生產(chǎn)。涂尼龍或塑料的鋼絲繩分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索，后者用于動索。

卷線工序

將鋼絲線盤，重新卷在捻股機的工字輪上；也可將鋼絲從拔絲機后直接卷到工字輪上。 捻股 ?將鋼絲捻成繩股。捻股機有筐籃式、軸管式、無管式和雙捻機等。為12軸管式捻股機示意圖，1是裝下層繩股的工字輪，2是旋轉(zhuǎn)的機筒，內(nèi)裝12個卷滿鋼絲的工字輪，3是成股的壓線瓦，4是牽引輪，5是上層繩股的收線輪，機筒旋轉(zhuǎn)一周，牽引輪引出的繩股長度即為股的捻距。

鋼絲繩的生產(chǎn)工藝流程

鋼絲繩的生產(chǎn)工藝流程之拉絲

原材料:這里說的鋼絲繩拉絲是指原材料經(jīng)過酸洗、磷化、剝殼、開坯，其間進行一次或多次的拔拉，改變其分子機構(gòu)，使其達到目標直徑的一種工藝手段。原材料有0.14～10.00mm的黑色金屬和直徑為0.01～16.00mm的有色金屬。

回火：因為鋼絲的分子結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞，只有回火再次還原鋼絲內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。以便于再次拉絲，這樣不易斷裂，而且能拉到我們想要的強度。強度就是我們說的的抗拉強度。強度是拉絲拉出來的，不是熱處理出來的。這就是鋼絲繩工藝和機械加工工藝*大的區(qū)別了。一般的強度：1470N/mm2，1570N/mm2，1670N/mm2， 6216.TBP.63.C3多少錢，1770N/mm2，1870N/mm2，1960N/mm2.強度越高，拉力越強，但是韌性越差。所以，我們在鋼絲繩選型上應選擇合適的強度。不能一味高強度。高強度鋼絲繩拉力是強的，但是在耐磨度和柔韌性方面比較弱。

高速管式捻股機/繞線機軸承一般都是單列深溝球軸承，所有它擁有和深溝球一樣的特征與用途。下面我們一起來了解一下：

深溝球軸承的特點

1.在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

2.在軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個方向交變的軸向載荷。

3.摩擦小，轉(zhuǎn)速高。

4.結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達到較高的制造精度。

5.一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實體保持架。

深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達60多種。

深溝球軸承保持架形式

深溝球軸承一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架、塑料保持架。

主要用途

深溝球軸承主要用于汽車輪轂、汽車變速箱、通用電動機、家用電器、儀表、內(nèi)燃機、鐵路車輛、裝卸搬運機械、各種產(chǎn)業(yè)機械等