




高分子量聚乙烯車廂滑板的性:
1.高耐磨性:在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨,引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超高許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。例如UHMW-PE管,在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是剛管的4-6倍,而且提高輸送效率20%。充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、”的性。利用超高分子量聚乙烯板做車廂襯板大大提高車廂的使用壽命。
2. 耐腐蝕性:在堿液中不受腐蝕,在75%的、20%的中能穩(wěn)定,它對海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。
3. 極低的摩擦系數(shù):靜摩擦系數(shù)為007,自潤滑性良好,是一種理想的軸承,軸套、滑塊、襯里材料。選用UHMW-PE為設(shè)備的摩擦部件,除可提高耐磨壽命外,還可以收到節(jié)能效果。高分子量聚乙烯板的這種自潤滑性極大的節(jié)省了車廂卸貨時所產(chǎn)生的人力物力,輕輕松松卸車。
4. 抗沖擊性:抗沖擊性居塑料,無論是外力強沖擊,車廂滑板供應(yīng),還是內(nèi)部壓力波動,都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍,聚的20倍,聚四氟乙烯的8倍,特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強度反而達到高值,其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為的保障。


安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂,明顯提高卸車效率,不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功,車廂滑板圖片,更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險。車廂襯板廣泛應(yīng)用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒。自卸車車襯板一般使用薄板高強度耐磨板,能更好的增加使用壽命。
安裝注意事項安裝車廂滑板。一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)(車廂滑板是由兩塊滑板拼接而成,如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時,可用一塊扁鐵(厚度5mm左右,車廂滑板,寬度80-100mm左右)焊接在車廂滑板對縫處,這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果)。車廂鋼板厚度為3-6mm可用自攻絲(也稱燕尾絲)直接安裝;如果鋼板過厚可選用穿透法,即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板。

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