




當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時(shí),常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用,噪聲大,公路伸縮縫,而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此,需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。剪切式該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,

將構(gòu)槽清理干凈。新縫安裝:橋面面層完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后,按標(biāo)記在面層準(zhǔn)確放樣,用切割機(jī)鋸開面層,伸縮縫,鑿除預(yù)留槽內(nèi)的所有砼及面層材料,梳齒板伸縮縫,并將伸縮縫范圍內(nèi)的所有 瀝青砼和低標(biāo)號(hào)砼清除干凈公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置模數(shù)式模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn精軋而成,錨固板及中16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力,通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上,有很長的使用壽命。3、梁端間隙應(yīng)不小于梁體伸長量,在預(yù)制、現(xiàn)澆或吊裝時(shí)由橋梁工程師根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卮_定。4、根據(jù)安裝時(shí)氣溫調(diào)節(jié)伸縮縫定位尺寸“J”值。5、用發(fā)泡塑料板嵌入梁端間隙內(nèi),其上部與伸縮縫鋼梁內(nèi)側(cè)密合,

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