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主營：五金模具制造：拉床,磨床,銑床,車床的加工,機床配件的銷售
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軸上鍵槽的技術(shù)要求
軸上鍵槽有通槽、半通槽（也稱半封閉槽）和封閉槽三種 。軸上的通槽和槽底一端是圓弧形的半通槽，一般選用盤形槽銑刀銑削，軸槽的寬度由銑刀寬度保證，半通槽一端的槽底圓弧半徑由銑刀半徑保證。軸上的封閉槽和槽底一端是直角的半通槽，用鍵槽銑刀銑削，并按軸槽的寬度尺寸來確定槽銑刀的直徑。
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對拉削前工件的工藝要求
拉削前孔徑必須保證一定的幾何精度（如孔徑的同心度及端面的垂直度）。拉刀前導(dǎo)部應(yīng)能完全穿入孔內(nèi)，穿不進或只穿過一半時，是不能進行拉削的，否則會造成拉倒彎曲或折斷。一般要求空的精度能達到▽6~▽10之間。
拉削前工件表面光潔度不宜過低，加工，一般在▽3~▽5. ? 拉削前孔兩端要進行倒角，一面毛刺影響拉刀的及工件的定位。
按拉刀構(gòu)造不同，可分為整體式與組合式兩類。整體式主要用于中、小型尺寸的高速鋼拉刀；組合式主要用于大尺寸拉刀和硬質(zhì)合金拉刀，對外拉床加工，這樣不僅可以節(jié)省貴重的刀具材料，而且當(dāng)拉刀刀齒磨損或破損后，多邊空加工，能夠更換，延長整個拉刀的使用壽命。
拉刀是一種多齒刀具，拉削過程只有主運動，沒有進給運動，借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現(xiàn)切削加工，一次直線或螺旋運動即完成加工，生產(chǎn)效率極高，栓槽加工，精度也很高，故在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，特別是自動變速箱中的內(nèi)齒輪環(huán)，拉削加工的效率更遠高于一般插齒。
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第11年
