




每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上,但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量,集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計,集裝箱保有量為3000多萬TEU(Twenty-feetEquivalentUnit,是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位,也稱箱單位),而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬噸,耐硫酸露點腐蝕鋼生產(chǎn)廠家,是一塊極具市場挖掘潛力的“富礦”。



控制耐候板厚度生產(chǎn)的精度方法
厚度是耐候板的基本尺寸,厚度精度是耐候板極其重要的質(zhì)量指標(biāo)。為了獲得具有相同板差和不同板差的板,耐硫酸露點腐蝕鋼廠家,并提高耐候板的厚度精度和成品率,必須不斷開發(fā)和應(yīng)用各種的自動厚度控制系統(tǒng)。當(dāng)今耐候板軋制中使用的自動厚度控制系統(tǒng)有多種,包括電動自動厚度控制、液壓自動厚度控制、監(jiān)控自動厚度控制、前饋自動厚度控制和精密測厚儀厚度控制系統(tǒng)等。耐候板軋機(jī)的耐候板厚度精度是指當(dāng)它們用于工業(yè)生產(chǎn)時,通過在耐候板軋機(jī)上使用不同的自動厚度控制方法和方法,耐硫酸露點腐蝕鋼,可以達(dá)到的厚度精度水平。耐候板的厚度精度可以在1990年之前達(dá)到.根據(jù)數(shù)據(jù),它已經(jīng)達(dá)到了大約525米。從1990年到1998年,耐候板的厚度水平得到了進(jìn)一步提高,這可以達(dá)到更高的精度水平。


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