

朱博士回答:汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào),1小時(shí)多消耗1升油左右。
我們只能進(jìn)行一個(gè)大概的估算,水炮供應(yīng)商,開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗跟車(chē)型、空調(diào)功率、外部環(huán)境等很多因素有關(guān)。
空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng),壓縮機(jī)皮帶輪與壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸之間依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。按下A/C開(kāi)關(guān)后,當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí),電磁離合器結(jié)合,壓縮機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí),離合器脫開(kāi),壓縮機(jī)不工作。
壓縮機(jī)消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。
如果車(chē)上有怠速油耗顯示,可以直接觀察到每小時(shí)的耗油量。
如果沒(méi)有,可以通過(guò)下面兩種方法估算:
1、只計(jì)算空調(diào)消耗的油量
發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時(shí),假設(shè)空調(diào)1小時(shí)消耗的平均功率是2千瓦,水炮制造商,那么1小時(shí)開(kāi)空調(diào)增加的油量就是400×2=800(克);油密度是每升750克。


2、用下面的公式計(jì)算
計(jì)算出來(lái)的是開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)總的消耗量,北海水炮,您只需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的排量V,單位是升;開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n,單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。
Vf=1.318*V*n(ml/h)
Vf——一小時(shí)的耗油量,水炮專賣(mài),單位毫升每小時(shí);
比如:1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)怠速850rpm每小時(shí)耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升;,有可能是雪種泄漏。目前汽車(chē)雪種用的都是,R—134a;不過(guò)也有少數(shù)老車(chē)用的還是R-12;當(dāng)冷凝器受到撞擊變形時(shí)就會(huì)有可能泄漏。
第二個(gè),壓縮機(jī)電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個(gè)壓縮機(jī)電磁離合器,打開(kāi)制冷功能,電磁離合器吸合就可以了。
(圖為壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu))
這是我拍的實(shí)拍圖。
加注雪種還需要人士去操作,車(chē)主萬(wàn)萬(wàn)不要自行加注。一來(lái)不知道要加注多少,二來(lái)不正確加注雪種的過(guò)程中,容易發(fā)生。

目前LNG卡車(chē)駕駛操作現(xiàn)狀及誤區(qū)
(一)駕駛員的節(jié)能駕駛意識(shí)不強(qiáng)
在知道駕駛員節(jié)能駕駛的過(guò)程中,駕駛員抱著“節(jié)也節(jié)不多,虧也虧不多”的錯(cuò)誤心態(tài),認(rèn)為只要自己正常開(kāi)車(chē),即使不太注意操作,也不會(huì)對(duì)汽車(chē)的燃耗有什么太大的影響;特別是很多駕駛員想當(dāng)然的認(rèn)為自動(dòng)擋的變速器全部是電腦指令換擋操作,駕駛員可以不必那么認(rèn)真,而實(shí)際上加速踏板的控制對(duì)節(jié)能的影響并不亞于檔位控制對(duì)節(jié)能的影響,由此一來(lái),節(jié)能駕駛無(wú)法引起駕駛員在意識(shí)上和思想上的重視。
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