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接下來為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):
螺桿式空壓機(jī)分單螺桿空壓機(jī)和雙螺桿空壓機(jī),雙螺桿空壓機(jī)是單螺桿空壓機(jī)的升級(jí)換代。一般人們提到的螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī),性能比較強(qiáng)勁,山西空壓機(jī)配件價(jià)格,在設(shè)計(jì)上比較合適。熟悉雙螺桿空壓機(jī)的工作原理,有利于日常養(yǎng)護(hù),日常保養(yǎng)。
螺桿空壓機(jī)沒有排氣閥組,沒有進(jìn)氣閥,如果是進(jìn)氣的話,山西空壓機(jī)配件供應(yīng)商,需要通過打開和關(guān)閉自動(dòng)調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。
雙螺桿空壓機(jī)的排氣過程是怎樣的。殼體排氣口 連通轉(zhuǎn)子排氣口端面的時(shí)候,里面的氣體壓力是比較高的,壓縮的氣體開始輸出。頭子的齒槽和齒頂切合配合,移動(dòng)到殼體的排氣端面。兩個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面就是這樣的,同殼體排氣口空間有一部分空間,叫做齒槽空間,距離很短。兩個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面距離殼體進(jìn)氣口的長度,也就是齒隙長度,拉長了。
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影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速:
螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。
2.吸氣狀態(tài):
螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量;
3.氣體泄漏:
轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸,山西空壓機(jī)配件市場,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素;
4.冷卻效果:
氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。
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雙螺桿壓縮機(jī)的工作過程:電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子,由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合,主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn),山西空壓機(jī)配件,在相對負(fù)壓作用下,空氣吸入,在齒峰與齒溝吻合作用下,氣體被輸送壓縮,當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機(jī)的工作過程:電動(dòng)機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動(dòng)力傳到蝸桿軸上,由蝸桿帶動(dòng)星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對移動(dòng),封閉基元容積發(fā)生變動(dòng),氣體、輸送壓縮,當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值,由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開有噴油孔,憑借自身的壓力差,在壓縮過程中將油噴到壓縮腔,以冷卻氣體,密封各部件間隙,并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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