




為包管兩者法蘭毗連受力勻稱,先將驅(qū)動電機緊固螺釘恣意旋上,但不要旋緊;然后按對角位置漸漸旋緊四個緊固螺釘;末了旋緊行星齒輪減速機輸入端孔抱緊螺釘??隙ㄒ刃o驅(qū)動電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。
細致:減速機與機器設(shè)置裝備部署間的準確安置類同于行星齒輪減速器與驅(qū)動電機間的準確安置。關(guān)鍵是要必須保證行星減速機輸出軸與所驅(qū)動部門輸入軸同心度的對中。
隨著控制電機應(yīng)用的不停深入生長,行星齒輪減速機在活動控制傳動范疇中的應(yīng)用也會越來越多。

尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設(shè)備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機斷軸??紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進一步介紹。

蝸輪減速機常見故障及原因:
1.減速機過熱。常見的的原因是潤滑油過多或過少,或者被污染引起變質(zhì),其它原因還有過載,以及出力軸和傳動裝置連接不當(dāng)。
2.減速機噪音。常見原因是潤滑油量的不足或變質(zhì),以及渦輪嚙合和軸承的問題。
3.運行過程中出現(xiàn)不正常的振動。個原因是渦輪或軸承的損壞,第二個原因是傳動裝置或螺栓的固定問題,E-DRIVE減速機,第三個原因是液壓油的變質(zhì)。
4.漏油現(xiàn)象。個原因是油封出現(xiàn)損壞,第二個原因是密封出現(xiàn)問題,其它原因還包括,加油過多,油標破損。
5.入力軸或出力軸不轉(zhuǎn)動。常見原因如下:蝸輪蝸桿或軸承磨損嚴重或損壞,潤滑油受污染變質(zhì)。


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