合金型材是工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料。

鋁合金型材在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，璧山鋁型材貨架機架，同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。

純鋁的密度?。é?2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），工業(yè)鋁型材貨架機架設(shè)計，鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，鋁型材做貨架機架，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

工業(yè)鋁型材流水線支架的應(yīng)用場景是很多的，比如電腦裝配線，空調(diào)裝配線，汽車輪胎裝配線，手機裝配線，化妝品輸送線，食品輸送線等等，不同的應(yīng)用的場景代表了不同的輸送形式。這也是很多人喜歡用鋁型材來定制流水線支架的原因，可靈活設(shè)計，適應(yīng)不同工廠車間的使用要求。下面是鋁型材支架的分類，大家一起來了解一下。

1、按生產(chǎn)對象是否移動，可分為固定流水線支架和移動流水線支架。

2、按生產(chǎn)品種數(shù)量的多少，可分為單一品種流水線支架和多品種流水線支架。

3、按生產(chǎn)連續(xù)程度，可分為連續(xù)流水線支架和間斷流水線支架。

4、按實現(xiàn)節(jié)奏的方式，可分為強制節(jié)拍流水線支架和自由節(jié)拍流水線支架。

5、按機械化程度，可分為手工、機械化和自動化三種流水線支架。

在陽極氧化上，如果想要得到好的氧化效果，那么，是有一些關(guān)鍵因素和方面的，只有將這些控制和處理好，才有可能達到上述目的。所以，接下來，不妨針對這些關(guān)鍵因素或方面，來進行具體的探討和講解，好讓大家清楚明白，從而，實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

陽極氧化中關(guān)鍵因素一：初、末電壓與處理時間

在陽極氧化上，如果，一開始，其電壓數(shù)值過高，再加上氧化膜生成時所產(chǎn)生的熱量。那么，是會大大降低膜質(zhì)量的。所生成的氧化膜，質(zhì)地過軟，而且表面光澤度不好。在形式上，則是不能很好成型，是為粉末狀的。不過，如果電壓過小，則會使氧化膜厚度過薄，且耐磨性很差。

陽極氧化的處理時間，也是要嚴(yán)格控制好的，因為，如果時間變長，工業(yè)鋁型材框架貨架機架，那么會使氧化膜的厚度增加。不過，到一定程度后，厚度是不會再增加了。這時，再延長時間的話，則會產(chǎn)生反效果，反而會使膜的硬度降低。

陽極氧化中關(guān)鍵因素二：氧化處理溶液的攪拌速度

氧化處理溶液的攪拌速度，其與陽極氧化所生成的氧化膜質(zhì)量，是息息相關(guān)的。因此，能夠保證零件與夾具之間有合適松緊度這一前提下，應(yīng)盡量提高溶液的攪拌速度。不過，也要考慮到一些其它因素，使得攪拌速度合適，并得到質(zhì)量好的氧化膜。