






當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時,鐵路橡膠墊板,可按下列幾種方法處理。
在梁端底面與支座這間安置楔形鋼板將支座擴(kuò)墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-4)此種方法適用于坡度≤1%的橋.
采用坡型支座(適用于坡度≥1%的橋)
對于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡型板式橡膠支座,減震橡膠墊板,早年法國CIPEC公司就已提出,并得到了廣泛的應(yīng)用。我國公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院一九八年七月出版的“板式橡膠支座”一書中又做了大量的闡述,隨著坡型支座應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,我國工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法。

抗剪彈性模量、極限抗壓強(qiáng)度、抗剪粘接性能,抗壓彈性模量、抗剪老化性能、容許轉(zhuǎn)角性能、摩擦系數(shù)。
抗壓彈性模量:檢測產(chǎn)品設(shè)計(jì)的彈性大小。
抗剪彈性模量:檢測產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大小
極限抗壓強(qiáng)度:檢測產(chǎn)品承載力儲存模量(關(guān)鍵項(xiàng)目)
抗剪粘接性能:檢測產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷
抗剪老化性能:檢測產(chǎn)品耐老化性能,目前該標(biāo)準(zhǔn)因試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)較低,意義不大。
容許轉(zhuǎn)角性能:檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的轉(zhuǎn)動量。
摩擦系數(shù):檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力值。

橡膠支座安裝以春秋季節(jié)。若預(yù)計(jì)不可能在春秋季節(jié)安裝,緩沖橡膠墊板,則設(shè)計(jì)選用橡膠支座時可適當(dāng)增加高度,使其在高、低溫時,上部構(gòu)造的位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實(shí)現(xiàn)。即:△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a,其中h0 -支座橡膠層總厚度,橡膠墊板,a -支座短邊尺寸。
同時若支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時,則應(yīng)采用四氟板式支座。
這樣可在任何氣溫下安裝支座,并使剪切變形能控制在允許范圍內(nèi),而無需用特殊手段施工。

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