這可以說是車主在改裝汽車輪轂重要的一個環(huán)節(jié)了,一定要保證正確的、按照規(guī)格的安裝,如果輪轂比原廠尺寸大又沒有采取比較有效措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現(xiàn)不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果車主實在喜歡看上的輪轂,勞斯萊斯輪子哪里靠譜,而又沒有合適尺寸的話,尺寸過小,可以進行擴孔,尺寸過大可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進行矯正。

無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件,我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗、滾動疲勞試驗和沖擊試驗和涂層附著力試驗,。我司產(chǎn)品設(shè)計均為歐美日市場市場的新的流行款式,勞斯萊斯輪子,客戶可享受與國際同步的時尚改裝體驗。





1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據(jù)在美國zhi定的試驗場地,按標準條件測試的磨耗率換算得出的,如某輪胎磨耗等級為200,則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān),例如:駕駛習慣,勞斯萊斯輪子哪好,路面狀況,氣候,定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較,不同品牌不能予以比較。)
2:輪胎抓地力
抓地等級分A、B(中等)、C(一般)三種,勞斯萊斯輪子哪里實惠,是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地,在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能,不包括轉(zhuǎn)彎性能。

工藝復雜、時尚美觀、高強度還兼顧省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下的生產(chǎn)方式,鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下,用大型鍛壓機反復鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓后再對毛坯進行旋壓處置,這道工序的效果即是把輪輞的寬度進行拉伸,以到達相應(yīng)規(guī)范,經(jīng)過旋壓后輪轂已基本成型,之后再通過機床加工,打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密,可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕,強度更高,也更結(jié)實。
下面是鍛造的五大優(yōu)勢:
1,時尚美觀,酷炫有形
2,輕量化,降低油耗
3,延長輪胎、剎車片使用壽命
4,降低維修費用
5,保值,回收價值高


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