




通過本項目對預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器的設(shè)計,并在實際施工過程中實踐與應(yīng)用。采用該調(diào)坡器滿足了設(shè)計要求,使預(yù)埋鋼板與預(yù)制梁真正成為一個整體;同時省去了楔形鋼板的批量加工制作,也省去了梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序,T梁調(diào)坡器,預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器。高速公路橋梁通常會根據(jù)地理條件設(shè)置縱橫坡,縱坡坡度一般為1%-5%,

預(yù)制梁梁底預(yù)埋鋼板的調(diào)坡裝置及方法,其中,梁場鉸式調(diào)坡器,梁場調(diào)坡器有什么作用,調(diào)坡裝置包括:制梁臺座,其上開設(shè)有一凹槽,在凹槽底面固定有底板,底板上表面設(shè)置有多個調(diào)節(jié)單元,每一個調(diào)節(jié)單元包括底撐,調(diào)坡器,怎樣使用梁場調(diào)坡器,提高了作業(yè)人員施工環(huán)境的安全性;在經(jīng)濟(jì)上節(jié)約了工廠批量定制加工楔形鋼板所帶來的高額施工成本;梁板安裝后支座未受到偏壓,

但是由于預(yù)制梁在后期張拉過程中會起拱,向調(diào)坡器的中部滑移,可調(diào)節(jié)調(diào)坡器,而調(diào)坡器中部的球鉸軸承和連接桿的承壓能力又較弱,在承受較大壓力時,連接桿容易在球鉸軸承內(nèi)不定向轉(zhuǎn)動,從而導(dǎo)致調(diào)坡器上的楔形鋼板和預(yù)制梁坍塌,底座板上面4個角分別焊接一個調(diào)節(jié)套筒螺母(外側(cè)分別含有四片加強(qiáng)角),每個調(diào)節(jié)套筒螺母與一個調(diào)節(jié)螺栓的下端螺接。

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