復(fù)式道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它有兩個交叉的線路，可以讓火車從一條路線上轉(zhuǎn)向另一條路線。這種道岔的設(shè)計可以提高鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，因為它可以使火車在不停車的情況下改變行駛方向。復(fù)式道岔由兩部分組成：一個主線路和兩個分線路。主線路是火車的主要行駛路線，而分線路則是火車轉(zhuǎn)向或離開主線路時使用的路線。當(dāng)火車需要轉(zhuǎn)向或離開主線路時，司機(jī)可以通過控制道岔來使火車進(jìn)入相應(yīng)的分線路。復(fù)式道岔的類型有很多種，包括平移式、轉(zhuǎn)動式和混合式等。其中，平移式道岔是常見的一種，它的設(shè)計使得火車可以在不需要減速的情況下快速轉(zhuǎn)換行駛方向。轉(zhuǎn)動式道岔則是在主線路和分線路之間設(shè)置了一個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使火車可以在不停車的情況下通過切換分線路來改變行駛方向。復(fù)式道岔的應(yīng)用范圍很廣，不僅可以用于高速鐵路和城市軌道交通，也可以用于普通鐵路和貨運用線。通過使用復(fù)式道岔，鐵路運營商可以大大提高運輸效率，同時也能保證乘客的安全。