氮氣在大氣中雖多于氧氣,由于它的性質(zhì)不活潑,所以人們在認識氧氣之后才認識氮氣的。不過它的發(fā)現(xiàn)卻早于氧氣。1755年英國化學(xué)家布拉克(Black,氮氣價格,J.1728-1799)發(fā)現(xiàn)碳酸氣之后不久,發(fā)現(xiàn)木炭在玻璃罩內(nèi)燃燒后所生成的碳酸氣,即使用苛i性鉀溶液吸收后仍然有較大量的空氣剩下來。后來他的學(xué)生D·盧瑟福繼續(xù)用動物做實驗,把老鼠放進封閉的玻璃罩里直至其死后,發(fā)現(xiàn)玻璃罩中空氣體積減少1/10;若將剩余的氣體再用苛i性鉀溶液吸收,則會繼續(xù)減少1/11的體積。D·盧瑟福發(fā)現(xiàn)老鼠不能生存的空氣里燃燒蠟燭,仍然可以見到微弱的燭光;待蠟燭熄滅后,往其中放入少量的磷,磷仍能燃燒一會,對除掉空氣中的助燃氣來說,效果是好的。
把磷燃燒后剩余的氣體進行研究,D·盧瑟福發(fā)現(xiàn)這氣體不能維持生命,氮氣,具有滅火性質(zhì),也不溶于苛i性鉀溶液,因此命名為'濁氣'或'毒氣'。在同一年,普利斯特里作類似的燃燒實驗,發(fā)現(xiàn)使1/5的空氣變?yōu)樘妓釟猓檬宜蘸蟮臍怏w不助燃也不助呼吸。由于他同D·盧瑟福都是深信燃素學(xué)說的,因此他們把剩下來的氣體叫做'被燃素飽和了的空氣'。
氮氣提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩(wěn)定胎壓,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導(dǎo)性低,相當(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高行駛的寧靜度。
氮氣是一種非常重要的氣體,氮氣生產(chǎn)商,它的應(yīng)用廣泛。食品的儲存和運輸需要用到大量的氮氣,來防止食物變質(zhì);另一方面,由于氮氣的良好性質(zhì),在焊接、機械設(shè)備和油田開采中有著重要的應(yīng)用價值。可以說,氮氣的用途很廣泛,幾乎處處可見。
氮氣(N2)是一種無色、無味、無臭的惰性氣體,密度為1.2506kg/m3,熔點為-209.86℃,沸點為-195.8攝氏度,稍溶于水和乙醇,化學(xué)性質(zhì)不活躍,在一個大氣壓下的冷卻和冷凍整個過程中吸收的總能量為382kJ/kg。人在氮氣中作業(yè)時,應(yīng)該防止窒息致死。
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