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吊裝作業(yè)“十不吊”原則
1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊。
2、信號不清不準吊。
3、吊物下方有人站立不準吊。
4、吊物上站人不準吊。
5、埋在地下的物品不準吊。
6、斜拉斜牽物不準吊。
7、散物捆綁不牢不準吊。
8、零散物不裝容器不準吊。
9、吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊。
10、五級以上大風、大霧天影響視力和大雨雪時不準吊。
1、嚴格遵守在規(guī)定范圍內作業(yè)的規(guī)定，嚴禁超重起吊或超幅度吊裝。
2、兩船主體拼裝固定后，經安全員及浮吊指揮人員全l面檢查合格后，方可投入使用。
3、吊鉤作業(yè)以垂直起吊為宜，嚴禁吊鉤橫拽起重。
4、嚴禁浮吊前端，單角擱淺施工。
5、嚴禁吊鉤，吊臂在施工情況下超負荷使用.，禁止主臂及吊鉤同時操作。
6、各機械平衡作業(yè)，對發(fā)電機造成負荷集中的情況下，由機電工監(jiān)控，并對操縱者直接指揮。
7、定期對浮吊進行檢修，以及進行機械設備的保養(yǎng)工作。
8、艙內保持干燥，發(fā)現積水及時抹干并杜l絕水源。
9、浮吊操縱人員由單位組織學習，考核和認證后再上崗工作。
10、工作人員應服從指揮人員的指揮，以確保工作的順利進行。
11、浮吊在沒有固定措施的情況下，不可起吊，浮吊吊裝施工，船只在移位時在一定的保護措施下，方可移動船只。
12、六級以上的大風禁止起吊和移動船只。
碼頭起重機械鋼絲繩的受損
眾所周知，鋼絲繩是起重機械部件中較為容易受損的索具，原因是其在使用過程中經常會受到不同程度的拉伸和彎曲，在這種拉伸和彎曲的作用下鋼絲繩之間的摩擦加劇，也就導致了其表面發(fā)生磨損和斷裂現象。
總體來說，其受損的主要原因由以下幾點：
一、鋼絲繩在滑輪和卷筒上穿繞圈數越多，或圈繞的滑輪和卷筒直徑越小，鋼絲繩就越容易損壞。
二、因其表面硬化、腐蝕、缺油或保養(yǎng)不當等引起鋼絲繩發(fā)生質量變化。
三、鋼絲繩的變形。
四、因其嚴重超負荷使用、突然性的沖擊、強烈振動而引起的突然性的損壞。
五、鋼絲繩的使用環(huán)境、鋼絲繩的選用、鋼絲繩是否進行定期維護保養(yǎng)。
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第11年
