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CTP
計算機直接制版（CTP）技術(shù)：所謂CTP制版技術(shù)就是指版面圖文信息經(jīng)數(shù)字化處理好后，不經(jīng)過制軟片工序而直接輸出到印版上去的技術(shù)，顯而易見，它的優(yōu)點有：省略制軟片工序、節(jié)省了軟片及化學藥劑費用、場地及勞動力，縮短生產(chǎn)周期，尤其對報社來說可延遲截稿發(fā)印時間；提高圖文質(zhì)量(因為在圖文中，少一次周折，CTP制版機，少一層失真的概率)；還有更深-步的意義和作用，即便于實現(xiàn)從印前到印刷及印后的全數(shù)字化工作流程，進一步提高印刷企業(yè)的生產(chǎn)效率和品質(zhì)，以及經(jīng)濟與社會效益。
傳統(tǒng)的 MTP 電池模組堆疊技術(shù)，需要首先將數(shù)個方形電池組合形成模組，然后再將多個模 組安裝后形成電池包。由于安全和穩(wěn)定的要求，每個模組都由金屬外殼保護，并配套裝有 散熱風扇，散熱通道、絕緣絕熱裝置等，在電池包中，也需要安裝多個額外模塊，大量使 用螺釘?shù)冗B接件。大幅降低了動力電池整體的能量密度，提高了單位電量所需成本。
CTP 的公司進展和布局 CTP 方案直接將單體電芯組成一個或幾個陣列（模組），CTP菲林，安裝到電池包中，大幅減少了模組 的數(shù)量，鈞迪CTP制版機教程，免去了先形成模組再安裝成電池包的過程和其中的成本，形成電池包后可安裝至 新能源汽車上。使用 CTP 技術(shù)后，提高了電池包的空間利用率，提升了體積能量密度，減 少了不必要的模組零部件，但對技術(shù)能力的要求提高，安全性能不如模組疊加的組合方式。
①CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，避免出現(xiàn)熱失控
②因為水冷鈑具有緩沖作用，極大地提高了電池壽命
③麒麟電池可滿足高壓快充，4C充電不是難事；
④麒麟電池可提高內(nèi)部空間利用率，磷酸鐵鋰能量密度160Wh/kg，三元高鎳250Wh/kg，較4680電池多裝30%的電量。在相同的化學體系、同等電池包尺寸條件下，CTP 3.0的電量相比特斯拉的4680電池提升了13%。按照這一能量密度，可讓純電動汽車實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。系統(tǒng)集成度創(chuàng)新高，空間利用率突破72%。
寧德時代的CTP方案是大模組方案，采用多個長凹槽，相鄰的長凹槽通過隔板熱隔離，CTP制版機報價，將電池安裝在凹槽中形成大模組并固定。同時通過固定連接部將電芯陣列固定連接來提高電池包的強度，進而使得電池包更好的固定在汽車底部，提高整體穩(wěn)定性
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第8年
