蕪湖成功叉車培訓(xùn)學(xué)校告訴您我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車' 內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車已成為主品的緣故。由于我國(guó)對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。在叉車市場(chǎng)格局中，豐田和林德，叉車司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，年銷售收入超過(guò)50億美元；而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)上稱雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。于我國(guó)叉車出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、優(yōu)勢(shì)突出以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于30%。而未來(lái)3年，國(guó)內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對(duì)海外市場(chǎng)的依賴度將加大。出口已成銷量增長(zhǎng)的主要推進(jìn)力。

電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)！1.對(duì)人和貨物無(wú)害：燃油叉車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢氣，這不僅對(duì)搬運(yùn)的貨物造成損害，叉車司機(jī)實(shí)操考試報(bào)名，使其產(chǎn)生怪味及積聚煙灰，還會(huì)危害操作員及在同一環(huán)境中工作的其他人的健康，這是由于有毒廢氣及塵埃在空氣中產(chǎn)生循環(huán)所致。而對(duì)電動(dòng)叉車而言，它不僅不會(huì)產(chǎn)生廢氣，而且運(yùn)行起來(lái)更為順暢；同時(shí)還具備超低噪音，超低震動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。2.低廉的運(yùn)行成本：隨著 油價(jià)的不斷升高，蕪湖叉車，與燃油叉車相比電動(dòng)叉車的運(yùn)行成本很低廉。電動(dòng)叉車的使用壽命較長(zhǎng)。與相似的燃油叉車想比可節(jié)約成本70％。

我國(guó)電動(dòng)叉車占比逐漸提升，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車是增量的主力軍。在我國(guó)叉車銷售結(jié)構(gòu)中，內(nèi)燃叉車銷售占比從2010年的77%下降至2019年的51%。驅(qū)動(dòng)力一方面來(lái)自電動(dòng)平衡重叉車逐漸取代內(nèi)燃平衡重叉車，另一方面電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車大幅替代傳統(tǒng)板車（地牛）是電動(dòng)叉車占比提升的主要因素。與發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)相比，中國(guó)叉車銷量中電動(dòng)叉車占比仍有較大提升空間。美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車銷售結(jié)構(gòu)中，電動(dòng)叉車占比均超過(guò)60%，叉車司機(jī)實(shí)操考試培訓(xùn)學(xué)校，并且平衡重叉車中，電動(dòng)平衡重占比也遠(yuǎn)高于中國(guó)。未來(lái)隨著我國(guó)環(huán)保排放政策的不斷趨嚴(yán)、工廠對(duì)工作環(huán)境要求的提升，平衡重叉車電動(dòng)車占比預(yù)計(jì)將持續(xù)提升。同時(shí)電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車未來(lái)在電動(dòng)叉車占比有望持續(xù)提升，向歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。

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